Préparation des pistes

Sur le glacier de Hintertux, jusqu’à 14 engins de damage des marques Kässbohrer et Prinoth sont quotidiennement en service pour une préparation parfaite des pistes.
Lorsque d’après les prévisions météo aucune chute de neige n’est à attendre dans les 12 heures à venir, les pistes sont à nouveau préparées déjà la veille. Si en plus une nuit claire et fraiche fait suite à cette préparation, on bénéficie le lendemain de pistes compactes et bien praticables. Les prévisions météo et l’expérience de notre personnel constituent une aide précieuse pour décider des mesures à prendre en matière de préparation des pistes !

… En cas de neige fraîche :
en cas de neige fraîche, les engins de damage sont en service le matin à partir de 4 h 30. Etant donné que la neige fraîche nouvellement préparée n’est pas en mesure de bien se lier avec la couche de neige ancienne d’ici le début de l’exploitation à 8 h 00, les pistes semblent très molles ces jours là. Si la chute de neige se poursuit durant la préparation des pistes, il peut arriver que les pistes ayant déjà bénéficié d’une préparation tôt le matin soient à nouveau recouvertes de neige fraiche d’ici le début de l’exploitation et les pistes donnent alors l’impression de ne pas avoir été préparées. Les pistes préparées le matin peuvent également, en cas de vent fort, être parsemées d’amoncellements de neige qui sont ressentis comme étant très gênants.

… longues périodes de beau temps :
Durant ces phases, seules les pistes très fréquentées font l’objet d’une nouvelle préparation pour ne pas abimer la neige compactée et ne pas endommager la couverture de neige dure, compacte et accrocheuse.
Lorsque la couche de neige est très dure, l’engin de damage n’est pas toujours en mesure d’abraser toutes les bosses, de les compacter et de les lisser. On est alors en présence d’une surface de piste plutôt rugueuse et ondulée.